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第428章 逆天的人间性能(第1页)

“什么——你——”

小达比被花京院完全不减速的送死行为吓了一跳。

单辆赛车被撞出赛道外,系统只会判定其返回相应节点继续开始,

但如果是多辆赛车同时滑出赛道,系统就会产生前后位的判定,让多辆赛车前后排列而非并排排列。

在接下来的赛道里,双赛道的设置,就意味着,如果产生了前后位,便会很容易被前车截停。

按照滑出赛道的顺序,奈迈尔的高速型必然是第一位,这样一来,小达比想要在前面挡住奈迈尔,抑制高速型赛车加速优势的计策就会不攻自破。

小达比立刻选择了取消撞击,扭开车身,就准备从高速型一侧分离。

他不是傻子,奈迈尔刚才的惊人操作已经给他打了一剂预防针,他当然要以奈迈尔是同为顶尖的玩家来判断奈迈尔的水平。

如果都是顶尖玩家,自然也会想到卡车位的操作,他小达比可以卡住奈迈尔的高速型,那奈迈尔自然也可以卡住他小达比的均衡型。

一对三的局面下,小达比必须掌握主动权!所以他必须分开车身,不能继续撞击了!

“吱——”

激烈的刹车声戛然而止,三辆赛车同时分散,没等小达比加速占据车道,就见一道熟悉的银光猛然超了上去,化作一道弧线,消失在了前方弯道尽头。

“什么!?!!”

小达比被奈迈尔突如其来的操作惊地按错了按键,一个摆尾差点和花京院的车撞在一起。

如果他没看错的话,奈迈尔刚才是在被自己撞击的过程中,拉住了车身,保持了蓄力氮气加速所需的稳定车身的要求,随后在摆脱控制后第一时间展开了爆发?

——怎么会有人能有这种精细的掌控能力?

——而且他不是玩的高速型吗?高速型也能这么干?

要知道,氮气的蓄力条件,除了车身稳定外,还需要完成不受干扰、不撞赛道的完整漂移。

如果这个猜测为真,那么也就是说,刚才被撞击时,看似撞击接触,实则是奈迈尔在以极其细小的距离,和小达比的均衡型赛车同步漂移,才能用漂移积攒氮气。

这种事情,小达比打了这么多年F·mega,还真是头一次见。

要是奈迈尔玩的是花京院现在在使用的操控型赛车,小达比倒也算了,可是……

踏马的,那可是高速型啊!高速型!弯道以内,堪称操控性最差!没有之一的赛车!

眼见代表着奈迈尔的银色光点在一侧的缩略地图上越来越远,就要抵达下一个直道开始新一轮加速,小达比也忍不下去了。

他只能将自己积攒起来、原本要在接下来的直道里爆发、用来追赶、限制奈迈尔的氮气,就在这个时候便先行消耗,

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