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第323章 小米新战略王逸杀百度祭天（第3页）

一时间，小米和魅族在2000档打死打活，贴身肉搏。

但可惜，效果很不明显。

2000都花了，很多人不介意再加1000左右，上xphone1了。

毕竟xphone1有防冻电池，有720p高分辨率，有4。3英寸大屏，有超高颜值，有双会员，有超越siri的小艾AI语音助手……还有小李子代言！

这么多优势，完全超过了一千的价值。

当然，还有部分用户捉襟见肘，选择了魅族MX或小米一代。

但这类人并不多。

有了小李子的代言，和防冻电池风波的影响，xphone1二月份国内销量突破四百万不成问题。

再加上甩到海外的水货，二月份总销量突破五百万，同样没压力。

对于xphone1的后续销量，王逸并不担心，他的关注度却落在高德打车上！

特意在第二天上午，来到高德总部。

高德打车负责人田光瀚很是兴奋：“董事长，高德打车的用户数量已经突破千万，注册司机数量也突破20万！”

原本高德打车发展缓慢，可自从上次发布会上，王逸重磅发布了高德打车，使得高德打车的用户数量飞速飙升。

毕竟那场发布会，可是有着小李子站台！

以至于小李子的众多粉丝也都知道了高德打车，纷纷下载使用。

尤其是女粉丝，最是需要。

对此，王逸很是满意。

高德打车上线一个多月，就有这样的成绩，已经算是非常好了。

毕竟当下打车市场没多少竞争对手，还有畅聊、高德地图等渠道的引流，以及星逸手机内置！

如此发展下去，高德打车前途无量，营收利润也会很可观。

前世打车之所以亏损，是因为各大平台烧钱补贴。

腾讯投资的滴滴打车，阿里投资的快的打车，打的热火朝天，疯狂烧钱，这才亏损严重。

可当下，资本都在团购市场烧钱大战，反而没人涉足打车领域。

寥寥无几的同行，也不过是易道租车这样的小企业，根本构不成威胁，算不上对手。

因此，高德打车根本不需要烧钱补贴，相反，每一单都能赚抽成，完全的赚钱行业。

至于BAT后续跟着做打车？

王逸完全不介意，打车需要底层地图作为支撑。

当下的百度地图废了，没有底层地图数据。

鹅厂投资了四维图新有底层地图数据，可腾讯地图没做起来。

其他企业更别说了，想要做打车，还得依赖高德地图和高德导航。